“开放带来进步，封闭必然落后。中国开放的大门不会关闭，只会越开越大。要以‘一带一路’建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。”

　　这是习近平总书记在十九大报告中的一段话，高屋建瓴地指出了新时期，在决胜全面建成小康社会，开启全面建设社会主义现代化国家新征程中，“走出去”和“引进来”的重要性。十九大通过了关于《中国共产党章程(修正案)》的决议，习近平新时代中国特色社会主义思想写入党章，也为民族企业发展指明了道路。

　　如何在全球范围内与全球企业合作和竞争，实现“引进来”和“走出去”并重，向党和人民交一张优秀的答卷，是中国民族企业在新时期面临的新课题。

　　国内某第三方机构评选了“一带一路十大投资并购案例”，其中，丝路基金、中石油、中广核、万科、海航集团等投资案例入选。分析入选的成功案例，给民族企业充足底气，加满信心。

　　“一带一路十大并购案例”投资策略获国家认可 策略到底是什么?

　　正如总书记在讲话中所说，“一带一路”是全世界的发展机遇。自中国正式提出“走出去”战略以来，越来越多的中国企业跟随倡议精神“走出去”，其中不乏优秀的投资并购案例。国内有第三方机构曾评选了“一带一路十大投资并购案例”，新华社旗下的中国金融信息中心认为，这些案例具有代表意义。

　　梳理这些案例可以发现，他们基本有一个共同的投资策略——贴合国家倡议，弥补战略短板。

　　今年4月，海航实业股份(00521.HK)以10亿美元收购上市新加公司CWT，这笔收购相比于其他案例，并不是大手笔，甚至在“十大案例”中是规模最小的。但该案例却被业界视为是近年来，中资在“一带一路”沿线具有代表意义的案例。

　　这桩收购案，实际上是一次基于实体产业延伸布局的精准选择：CWT集团成立于1970年，主要为商品贸易、金融服务，为集装箱码头提供仓储和集装箱货运服务，业务包括商品营销、金融和工程服务等几个板块，业务范围覆盖新加坡、中国、马来西亚等90多个国家，这些国家大部分与“一带一路”倡议沿线的国家重合。

　　此次海外并购，海航将在大宗商品贸易及货运领域，实现全球战略布局，并能极大强化对“信息流+资金流+商流+物流”四流的掌控，构建开放、共享的生态圈。

　　众所周知，中国经济快速发展的背景下，人、物资、信息都在全球快速流动，特别是能源和大宗原材料领域，需求增长尤其迅速。然而，在全球大宗货物流通领域，我国企业却存在明显的短板，一方面受制于全球网络建设不足，另一方面，地缘政治带来的贸易通路不畅，一直威胁着国家战略物资安全。

　　海航这个小而美的案例之所以入选，清华大学教授、中国与世界经济研究中心主任李稻葵的点评道破原因：海航借助金融手段来经营实业，金融是工具，实业是结果。从方向来看，实业符合国家战略，弥补全球化短板，这是一个多赢的选择。

　　万科同样瞄准了国家战略方向。2017年7月，亚洲最大的现代物流设施提供商普洛斯(GLP)发布公告称，由万科、厚朴资本以及高瓴资本等组成的中国财团将对其进行每股3.38新加坡元的私有化交易，估值约116亿美元(约790亿元人民币)。

　　同样，丝路基金收购俄罗斯最大的独立天然气生产商诺瓦泰克(Novatek)9.9%的股权，中石油集团获阿布扎比ADCO陆上油田开发项目8%权益(40年)，也正是强化国家能源安全，符合国家战略方向。

　　“一带一路”倡议的愿景之一，是“致力于亚欧非大陆及附近海洋的互联互通，建立和加强沿线各国互联互通伙伴关系，构建全方位、多层次、复合型的互联互通网络，实现沿线各国多元、自主、平衡、可持续的发展。”收购CWT、普洛斯这样的国际化巨头也有助于“一带一路”建设，加速互联互通。

　　十九大为民族企业指明方向：建设“一带一路”，引进来和走出去并重

　　十九大报告中，“开放合作”成为总书记反复强调的高频词汇。国内学界、商界也通过实践，为民族企业建言献策。

　　中国与全球化智库发布了报告——《“一带一路”国际共赢方案及其实现路径》，指出“一带一路”倡议会成为新型全球化的有效解决方案。在其中关键的20条建议中，有一条指出，“一带一路”倡议的关键在于全球企业的参与，一定要把世界500强的跨国公司吸引到“一带一路”建设中来。

　　作为中国企业践行“一带一路”倡议的排头兵，兼具世界500强、国际化综合企业集团、民族企业品牌海航集团，一直是很多中国企业出海学习的对标对象。

　　在国内顶尖智库中国国际经济交流中心举办中国企业“走出去”交流座谈会上，海航集团董事局主席陈峰受邀并发表演讲，他建议中国企业“走出去”的同时，致力于建设精神价值体系，成为新时期商业文明的创造者和传播者。

　　陈峰谈到，中国企业在“一带一路”沿线创造大量就业岗位。海航始终关注国家政策，响应国家核心战略，紧紧围绕核心主业拓展产业链。陈峰建议中国企业在“走出去”的同时，也注重“带回来”，致力于探索更具有适应性、包容性和全球性的精神价值体系，勇于承担对社会进步、人类幸福、世界和平的历史使命。

　　截至目前，海航集团旗下航空公司新开辟了飞往“一带一路”沿线国家及相关地区国际航线65条。海航在“一带一路”沿线国家新开航线，既是拓展公司的航空业务，丰富公司国际化战略的内涵。从宏观看，又是响应国家的“一带一路”倡议落地的重要体现。

　　供给侧改革背景下，“引进来”打通产业筋骨创造增量效益

　　“贯彻新发展理念，建设现代化经济体系”，十九大报告还提到，“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段，正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，建设现代化经济体系是跨越关口的迫切要求和我国发展的战略目标。”

　　要完成这一目标，报告中亦给出了行动指南——“支持传统产业优化升级，加快发展现代服务业，瞄准国际标准提高水平。”

　　“打造现代服务业综合运营商”，一直是海航集团的战略愿景。多年以来，海航集团始终紧跟国家战略，围绕航空旅游、现代物流、现代金融服务三大支柱产业及其上下游关联产业，构建世界级产业和世界级品牌。

　　在全球化背景下，海航集团“走出去”的同时，也积极践行“引进来”，打造“现代服务业综合运营商”。几个案例就能说明一切：中国自主研发创新的大疆无人机，已经通过海航集团旗下的英迈国际，打开北美市场，销往全球各地;全球最大地面服务商Swissport的成熟系统，开始分步移植到海航的国内机场，理想情况下可以为国内机场节省30%的运营成本;收购Avolon后，海航扩展了机队规模，换来波音公司更大的折扣，这是很难得的定价权，大大提升了综合服务质量。

　　十九大开幕前夕，海航集团在北京宣布全面战略转型，未来将通过线上线下资源整合，把科技、投资、金融、服务等业务融为一体，支持实体经济，并将于年底前发布线上旅游平台HiApp作为转型的第一款产品。依托于自身的全产业链资源优势，辐射全行业资源，惠及整个行业的发展，为广大投资者及合作伙伴带来利好，实现共赢。

　　中国企业正处于大变革、大融合的世界发展阶段，是从工业文明向信息文明进化的必然，这个必然现实，为民族企业和整个国家，都提供了快速发展的窗口期，抓住了，或许能实现弯道超车，助推民族复兴的“中国梦”。

　　在十九大提出对于现代服务业的新期望之际，在中国发展进入新时期的开端，中国企业有理由更自信地向前走。